南京航空航天大学交通运输非全录取分数
1、年345分、2023年340分。根据查询南京航空航天大学官网得知，2022年南京航空航天大学交通运输非全录取分数线为345分、2023年交通运输非全录取分数线为340分，2023年比2022年低5分。南京航空航天大学简称南航，创建于1952年10月20日，位于中国江苏省南京市。
2、飞行器适航技术、交通运输专业：最低录取分为623分。能源与动力工程、测控技术与仪器、智能制造工程、大数据管理与应用专业：最低录取分为624分。车辆工程、探测制导与控制技术、应用统计学、光电信息科学与工程专业：最低录取分为625分。机器人工程专业：最低录取分为626分。
3、年南京航空航天大学在重庆招生，最低分数为576分，位次：12238。
4、年南京航空航天大学在浙江招生，最低分数为648分，位次：14020。
考研340分能过南京航空吗
考研340分能过南京航空。南京航空大学的研究生录取分数线会根据不同专业的情况而有所不同。一般来说，学硕达到340分的分数是相对较高的，可以说是上岸很稳妥的分数。而专硕达到330分的分数也是相对较高的，同样可以说是上岸很稳妥的分数。
能进。根据南京航空航天大学官网资料显示，2022年学校考研录取分数线为313分，录取比例近百分之80，因此考研340分能过南京航空。南京航空航天大学位于江苏省南京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。
南航考研初试分数线：学硕达到340分上岸很稳妥，专硕达到330分上岸很稳妥。从近三年平均分来看，学硕达到340分上，专硕达到330分上。另外从招生目录可以看到学硕和专硕考的都是一样的科目难度相等，但是分数学硕要比专硕大概高出10-20分，所以选择学硕的小伙伴要加油哦。
南航考研初试多少分
1、但从描述中可以得知，初试成绩在340以上的同学在复试中的通过率保持在100%。 各科平均分：进入复试的同学中，政治平均分为644，英语平均分为509，专业课1平均分为983，专业课2平均分为1107，初试总分平均分为3444。
2、南航考研初试分数线：学硕达到340分上岸很稳妥，专硕达到330分上岸很稳妥。从近三年平均分来看，学硕达到340分上，专硕达到330分上。另外从招生目录可以看到学硕和专硕考的都是一样的科目难度相等，但是分数学硕要比专硕大概高出10-20分，所以选择学硕的小伙伴要加油哦。
3、计算机学硕分数线高，与专硕相反。初试分数在314-330之间的同学，选择大于努力。南航计算机专硕英语考英一，调剂不利。南航计算机复试名单扩招，预计不止21人。士兵计划最低分280分，进入复试门槛提高。士兵计划也需刷人，因名额多于实际进入复试人数。
南航理学院考研都那些专业,分数线和复录比怎么样?
1、复录比： 整体复录比：文中并未直接给出具体的复录比数值，但从描述中可以推断出，复试通过率相对较高，尤其是对于初试成绩较高的同学。 电子信息专业：2021年度，理学院首次招收电子信息专业研究生，最终只有三名同学参加复试，且全部通过。
2、对于初试成绩在340以上的同学，复试通过率保持在100%。进入复试的同学中，政治平均分为644，英语平均分为509，专业课1平均分为983，专业课2平均分为1107，初试总分平均分为3444。拟录取同学的复试总分平均分为2401。2021年度，理学院新增电子信息专业，这是学院首次招收此专业。
3、考研复试的淘汰率并不是非常高，通常情况下，复录比为2：1，意味着120%的考生会进入复试阶段。这实际上是为了筛选出更加优秀的学生，确保最终录取的都是实力强劲的候选人。以具体的例子来看，假定某学校计划录取100名考生，那么会安排120名考生参与复试。在复试环节，会根据考生的表现来决定是否录取。
4、南京航空航天大学的机械专硕考研复录比大致在4：1左右。这一数据反映了申请人数与录取人数的比例。具体来说，大约每4名考生中，有1名能获得录取机会。这一信息可以从多个渠道得到验证，包括学校官网、招生简章和学长学姐的分享。值得注意的是，这一复录比可能会因年份和考生背景的不同而有所变化。
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希望本篇文章《考研340分能过南京航空吗（南航考研难度大吗）》能对你有所帮助！
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